Entre 24 y 48 horas hábiles en días normales. Si escribís un viernes por la tarde o durante un fin de semana de evento, la respuesta puede demorar hasta el lunes siguiente. Los mensajes se atienden por orden de llegada.
Aquí se resuelven las dudas que aparecen antes y después de rodar: inscripción a tandas, requisitos técnicos del auto, revisión de discos y pastillas, y a quién escribir cuando algo no encaja en el plan previsto.
La mayoría de las consultas llegan por el mismo motivo: alguien tiene fecha de rodada, pero no sabe si su coche está listo para exigir el sistema de frenos durante veinte minutos seguidos. Desde esta mesa derivamos cada caso al canal correcto, ya sea revisión de compuestos, ventilación de discos, líquido de frenos o logística del circuito. Si tu pregunta es sobre horarios, grupos por nivel o documentación previa, también se atiende por aquí. El objetivo no es vender una solución cerrada, sino ordenar el siguiente paso concreto para que la jornada no se pierda en trámites ni en fallos mecánicos evitables.
Antes de escribir, conviene saber qué tipo de consulta resolvemos por cada vía. Si tu duda es sobre una inscripción a track day, un cambio de fecha por lluvia o la logística de boxes, el correo deja registro y se responde dentro del horario administrativo. Si necesitas algo urgente el mismo día del evento, el teléfono es la vía directa con el equipo de pista.
Para temas técnicos de puesta a punto, frenos o telemetría, conviene detallar el modelo, el circuito y la configuración actual en el primer mensaje. Así evitamos idas y vueltas y derivamos al área correcta desde el inicio.
Si tu consulta es sobre una fecha de rodada, la configuración de frenos o el estado de una inscripción, conviene escribir por correo: queda registro del hilo y podemos adjuntar planillas de telemetría o fotos de las pastillas. Para dudas urgentes el mismo día del evento, el teléfono es la vía más rápida. Fuera de esos casos, respondemos por orden de llegada y no prometemos milagros: si un tema necesita revisar datos del auto, lo decimos y coordinamos.
Consultas sobre inscripciones, reglamento técnico, comprobantes de pago y disponibilidad de cupos por grupo. Adjuntá número de reserva si ya la tenés hecha.
info@dunkyourfaceoff.com Respuesta habitual: dentro de 24 a 48 horas hábiles.Para urgencias el día del evento, cambios de último momento en la grilla o coordinación con instructores en pista. No lo uses para consultas que se resuelven por escrito.
+54 9 11 2705 8710 Atención en horario de actividad en circuito.Documentación física, entrega de materiales y reuniones acordadas previamente. No atendemos visitas sin cita porque el equipo suele estar en pista.
2 de Septiembre, Santiago del Estero, Santiago del Estero, 4200, Argentina Con cita previa confirmada por correo.Antes de escribir, revisá las preguntas frecuentes de abajo: cubren las dudas más repetidas sobre preparación del auto, equipamiento obligatorio, categorías y política de reprogramación por clima. Si tu caso no encaja en ninguna, mandanos el detalle concreto y lo derivamos al área que corresponda.
También podés consultar nuestras condiciones de servicio o escribir directamente desde la página de contacto si preferís un formulario.
Entre 24 y 48 horas hábiles en días normales. Si escribís un viernes por la tarde o durante un fin de semana de evento, la respuesta puede demorar hasta el lunes siguiente. Los mensajes se atienden por orden de llegada.
Sí, siempre que avises con antelación suficiente y haya cupo en la nueva fecha. Los cambios por clima los gestionamos nosotros sin costo. Los cambios por motivos personales dependen de la disponibilidad del grupo y de la anticipación con la que avises.
Modelo y año del auto, tipo de neumático que usás, si ya tenés experiencia previa en circuito y qué querés resolver. Si es sobre frenos, indicá si son de serie o ya modificados. Cuanto más concreto el mensaje, más útil la respuesta.
Preferimos el correo para temas técnicos porque permite adjuntar fotos, planillas y quedar registrado. El teléfono lo reservamos para coordinación operativa el día del evento o urgencias puntuales.